직전 학기 말에 잠시 모습을 보이지 않던 교내 전기 셔틀버스가 재가동해 다시금 학생들의 편의를 도모하고 있다. 그러나 현재 운행되고 있는 14인승 흰색 차량은 대체차량으로 기존의 13인승 노란 차량이 곧 수리를 마치고 우리대학으로 돌아올 예정이다. 현재 기존 차량의 수리상태는 모터 교체만을 앞둔 상태로 대부분의 수리를 끝냈고, 트레이드 마크인 노란 페인트칠 도색 작업 역시 모두 끝마친 상황이다.

본래 총무과에서는 셔틀버스의 수리비 과다 지출로 인해 수리가 아닌 차량 교체를 교내 운영지원과와 교육부에 건의하였으나 사용기간과 수리비지출내역이 기준에 비적합해 승인되지 못했다. 한편 행정자치부에서 제시한 공용차량 메뉴얼에 따르면 공용차량의 최단 운행 연한은 8년으로 우리대학은 2011년 3월 23일에 차량을 구입했으므로 아직 4년 차다. 또는 교체 예외 사항으로 사고로 파손된 차량 또는 수리비가 시가표준액의 2/3를 초과한 차량은 교체가 가능한데, 현재 우리대학 셔틀버스의 경우에는 구입 시 2,600만 원이었고 현재까지 573만 원이 수리비로 지출됐다. 수리비 예상 지출 금액이 1,100만 원으로 예상되지만 이는 기준에 포함되지 않아 총무과에서는 차량교체 예산확보까지 마친 상태였으나 교체 계획은 무산됐다.

그러나 본래 계획했던 전담운전원 제도와 방학 시에도 운행은 그대로 진행될 예정이다. 본래 교내 버스 운전원들이 무보수로 번갈아가며 전담했던 기존의 제도에서 전담운전원을 두어 차량 관리가 수월해질 것으로 예상된다. 또한 방학에는 중단되었던 버스 운행이 이번 학기부터는 운행 시간을 단축해 지속 운행된다.

총무과의 공용차량 담당 정해봉 씨는 “차량의 교체시기는 명확하게 말할 수 없으나, 일단은 수리를 마친 현재 차량의 관리에 힘쓸 예정이다. 학생들이 셔틀버스에 애정을 갖고 있는 만큼 우리도 최선을 다하고 있다”고 밝혔다. 또한 재학생 윤주현(일어일문 14)씨는 “현재 인문대학을 이용하고 있어서 그리 멀지 않아 셔틀버스를 사용한 적은 없지만, 공대생에게는 편리할 것 같다고 생각했다. 자주 보이는 것 같지는 않아 운행이 좀 더 자주 됐으면 하는 아쉬움이 있다”며 교내 셔틀버스에 대한 생각을 전했다.

한편 현재 차량의 이용 시간은 기존과 동일하게 오전 8시 30분부터 10시, 오후 2시부터 3시이며, 운행 구간 역시 기존과 동일하게 정문 정류소, 도서관사거리, 봉림관, 박물관, 사림관, 종합교육관, 사림폭포, 박물관계단(정문 쪽), 정문정류소이다. 우천 및 학교행사 시에는 운행이 제한되니 참고하길 바란다.

<저작권자 © 창원대신문, 무단 전재 및 재배포 금지>